（城中區執法局訊 通訊員鄧湖廣報道）“之前桂柳路的車輪帶泥污染道路的投訴幾乎每天一條，7月開展整治后，到目前為止，只收到了兩條投訴?！边B日來，為解決桂柳路車輪帶泥污染道路投訴反復出現的問題，城中區城管執法部門多次對附近的工地摸排拜訪，最終找到具體問題，并開出對癥“藥方”，取得良好的整治效果。

桂柳路平直寬闊，是柳州市的“東大門”，但時常出現的黃泥污染道路現象卻讓“東大門”變得“灰頭土臉”，因此也成了城市管理熱線12319的投訴熱點。執法人員雖然多次整治，但收效甚微。

道路被污染的情況反復出現，癥結到底在哪？城中區城管執法局揚塵治理中隊梳理投訴數據后，發現市民投訴出現道路被污染的地點絕大多數位于桂柳路“華遠嵐山”公交車站附近。

7月初，執法人員根據梳理出來的內容到投訴地點附近的三個在建工地展開實地調查。調查發現，該處的三個工地的泥頭車進出口道路都按規定進行了硬化，也配備了沖洗設備和人員，并沒有違規的地方。

那問題到底出現在哪呢？在經過連續兩天的現場蹲點觀察后，執法人員終于發現了其中原因。

執法人員發現，該處的三個工地都位于桂柳路南側，從桂柳路進入工地有一段50多米長的必經道路。這段道路寬不到5米，兩側都是泥地。工地出入的泥頭車在該段道路上會車時，因為路面狹窄，其中的一輛車會繞行路側的泥地，從而將泥地里的黃泥帶到路面上，加之附近村民的私家車進出也要經過該段道路，造成路面撒滿小塊黃泥團。工地的泥頭車出場時，濕漉漉的車輪壓到路面黃泥，帶上桂柳路，從而形成污染。而又因為這段道路不屬于任何一個工地，是“三不管”路，路面的黃泥塊無人清理，造成了污染現象的反復出現。

找到癥結所在后，執法人員召集三個工地的管理方召開協商會議，并開出“藥方”：首先是按照“誰使用誰負責”的原則，由共同使用該段道路的三個工地“輪流值日”，每天安排人員對道路上的黃泥進行清理，其次是在該段道路的兩側設置擋板，杜絕泥頭車會車時繞行泥地將黃泥帶上路面的情況。

整治措施落實后，效果迅速顯現。據統計，6月到7月，城中區執法部門收到反映桂柳路道路被污染的投訴共計23條。整治后，截止到8月16日，近一個月的時間里，僅收到2條。投訴呈“斷崖式”下降，整治取得了明顯效果。